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移動(dòng)式破碎機的優(yōu)勢可以用一句話(huà)來(lái)總結，就是可以隨時(shí)移動(dòng)隨時(shí)破碎。這也是其區別傳統破碎和固定式破碎的主要地方。由于破碎硬度石料的特點(diǎn)，易磨損成為了傳統破碎機的通病。而移動(dòng)式破碎機采用的是全鋼架結構，裝配牢固，可擴展、伸縮作業(yè)。整機結構選用的是更耐磨的材料，相對更。一臺移動(dòng)破碎就可包含礦石破碎生產(chǎn)所需的所有設備，可隨時(shí)展開(kāi)生產(chǎn)作業(yè)，省去物料運輸環(huán)節和基礎設施建設步驟，使得整個(gè)生產(chǎn)省時(shí)省力又省錢(qián)。

因為碎石化后的舊水泥路面表層會(huì )呈現幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會(huì )出現面層反射裂縫的問(wèn)題，節約材料環(huán)保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿(mǎn)足現在要求建設公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農村公路改造中。

破碎設備的幾種破碎原理

壓碎：將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應力達到其抗壓強度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。

劈碎：將物料置于一個(gè)平面及一個(gè)帶尖棱的工作平面之間，當帶尖棱的工作平面對物料擠壓時(shí)，物料將沿壓力作用線(xiàn)的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應力達到或超過(guò)物料拉伸強度極限。物料的拉伸強度極限比抗壓強度極限小很多。

折碎：物料受彎曲應力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點(diǎn)簡(jiǎn)支梁或多支點(diǎn)梁。當物料的彎曲應力達到物料的彎曲強度時(shí)，即被折斷而破碎。

沖擊破碎：物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時(shí)作用的，其破碎、破碎比大、能量消耗少。

磨碎（研磨）：物料與運動(dòng)的工作表面之間受一定的壓力和剪切力作用后，其剪切應力達到物料的剪切強度極，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦時(shí)的剪切、磨削作用而使物料破碎。